Budowa Śródmiejskiego Obejścia Wołowa wraz z wiaduktem nad linią kolejową nr 273

Inwestycja polegała na zaprojektowaniu i wybudowaniu Śródmiejskiego Obejścia Wołowa (ŚOW) wraz z wiaduktem nad linią kolejową nr 273.
Trasa ŚOW rozpoczyna się w miejscu istniejącego skrzyżowania ul. Kościuszki (droga wojewódzka nr 338) z ul. Leśną. Następnie przebieg trasy poprowadzono w kierunku wschodnim przez teren nieczynnego zakładu przemysłowego. Dalej projektowana trasa skręca w kierunku północno wschodnim, przekraczając nasyp istniejącej linii kolejowej nr 273 relacji Wrocław Główny – Szczecin Główny (km linii kolejowej 39+800 – 39+950), gdzie wykonano wiadukt drogowy, a następnie przebiega przez tereny łąkowe i rolne. Przed ul. Spacerową trasa wkracza na teren ogrodów działkowych. Zakończenie trasy wykonano jako włączenie od strony południowej do istniejącego ronda "Miasta Canteleu", na którym przecinają się droga wojewódzka nr 340 (ul. Jana Pawła II i ul. Korzeniowskiego) z ulicą gminną (ul. Panieńska). Oprócz głównej trasy ŚOW wykonano odcinek ciągu pieszo rowerowego przebiegającego od planowanego wiaduktu nad linią kolejową do skrzyżowania z ul. Zaułek Zielony.