Most składający się z estakady ES1 i MS1 nad rzeką San w m. Sobiecin i Munina

Budowa drogi wojewódzkiej nr 865 w nowym śladzie ma długość 2 km. Trasa zlokalizowana jest na terenie gminy Jarosław w miejscowościach Munina i Sobiecin. Przecina obszar Natura 2000 „Rzeka San” i przebiega przez tereny zalewowe oraz nieużytki rolne. Początek zlokalizowano na węźle drogowym „Jarosław-Munina” DK 94. Węzeł został rozbudowany o nowe łącznice i dwa ronda w celu zapewnienia możliwości skrętnych we wszystkich relacjach. Droga przed mostem prowadzona jest w nasypie, natomiast za mostem w nasypie i po istniejącym terenie. Nad rzeką San, nad wałem przeciwpowodziowym, drogą wewnętrzną oraz nad terenami zalewowymi zaprojektowano obiekt mostowy o długości 624 m. Łącznie wbudowano w obiekt 12 036 m3 betonu, użyto 2 243 tok stali zbrojeniowej i 273 tony kabli sprężających, których długość wynosi ok. 233 km.
Nowy odcinek DW 865 połączono w formie skrzyżowania typu rondo z drogą powiatową 1719R w Sobiecinie, a dalej włącza się w ciąg nowego 2 km odcinka Sobiecin-Koniaczów i przebudowywanej drogi wojewódzkiej nr 865 (w ramach Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej). Dostęp do nieruchomości przyległych zapewniono poprzez zjazdy i dodatkowe jezdnie. W ramach zadania przebudowano infrastrukturę techniczną. W zakres zadania włączone są również budowy: oświetlenia ulicznego w rejonie skrzyżowań, chodników, ciągu pieszo-rowerowego, zatoki autobusowej, przejść ekologicznych i płotków herpetologicznych dla płazów, przebudowa wału przeciwpowodziowego.

Cel realizacji zadania:
Most jest drugą przeprawą przez San i przejmie znaczną część ruchu na kierunku Jarosław-Bełżec, odciążając jedyny istniejący most na ulicy Sanowej w Jarosławiu. Przyczyni się do odciążenia istniejącej sieci drogowej i przeniesienia ruchu pojazdów ciężkich poza obszary intensywnie zabudowane oraz pozwoli na zwiększenie płynności ruchu. Nowy odcinek drogi wojewódzkiej usytuowany jest tak by powstały nowe tereny przeznaczone pod przyszłe strefy ekonomiczne.

Od postawienia pierwszej kreski na mapie, przez przetargi, budowę, do udostępnienia drogi do ruchu, potrzeba minimum pięciu intensywnych lat. Zaangażowanie pracowników PZDW, jak i Wykonawcy było kluczowe, by pomimo napotkanych trudności kontraktowych takich jak wykopaliska archeologiczne, udało się zakończyć budowę w 2025 r. – podsumowuje dyrektor Piotr Miąso.
Podsumowanie aktualnie realizowanych zadań na drodze wojewódzkiej nr 865 przez PZDW:

- Budowa nowego odcinka DW 865 wraz z budową mostu na rzece San w m. Jarosław
Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg
Całkowita wartość projektu: 176 948 428,00 PLN
Wartość dofinansowania: 136 800 000,00 PLN
- Przebudowa/rozbudowa/budowa drogi wojewódzkiej nr 865 na odcinku Sobiecin - Cieszanów
Dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027.
Całkowita wartość projektu: 252 959 962,96 PLN
Wartość dofinansowania: 215 015 968,51 PLN
W ramach projektu realizowane są 4 zadania:
1. Budowa nowego odcinka DW 865 Sobiecin-Koniaczów 2023-2025
2. Przebudowa i rozbudowa DW 865 na odcinku Koniaczów-Zapałów 2023-2026
3. Przebudowa/rozbudowa DW 865 na odcinku Zapałów-Lipina 2023-2025
4. Przebudowa/rozbudowa DW 865 na odcinku Oleszyce-Cieszanów 2024-2027
- Przebudowa/rozbudowa DW 865 na odcinku od końca obwodnicy Narola do granicy województwa
Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych
Całkowita wartość projektu: 26 700 000,00 PLN
Wartość dofinansowania: 23 500 000,00 PLN

Wartość inwestycji na DW 865: 456 608 390 PLN
Dofinansowanie UE i krajowe: 375 315 968 PLN
Budżet Województwa: 116 391 853 PLN